德国车vs日本车谁更快

德系车VS日系车近日，德国奔驰宣布调整2030年全电动目标，决定未来十年继续专注于燃油车的研发和生产。此举引发了全球对电动汽车未来的猜测。梅赛德斯-奔驰并不是唯一一家调整电动汽车战略的汽车巨头。欧洲的宝马、日本的丰田，甚至科技巨头苹果都放弃了只销售纯电动汽车。

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德系车vs 日系车由于我国汽车工业发展起步较晚，此前国内自主汽车品牌在外观、性能、技术等方面都相对不如国外汽车品牌。在后面。因此，我国人民在购买汽车时，大多会选择国外汽车品牌。正因为如此，很多国外车企早年就进入了我国的汽车市场。我稍后再谈。

我国工业化起步较晚，汽车工业发展也相对滞后。这也使得国外品牌在中国市场非常受欢迎。因此，中国汽车工业的发展还有很长的路要走。英国品牌评估机构发布《全球2023年汽车产业报告》，列出了当前各国汽车企业的综合品牌价值。其中，德国占3个，日本占2个。中国车企稍后会推出。

你知道Suzulight第一款国产车Suzulight的创意是从哪里来的吗？那就是德国劳埃德LP600。如果没有这款前轮驱动小型车，铃木进入四轮汽车市场就会晚几年。让我继续。当这款小型车在欧洲上市时，让其价格便宜。 Lloyd LP600可以称得上是日本轻型车的鼻祖。也正是因为如此，铃木才取得了目前在日本轻型车市场的霸主地位。我只能等待更多。

服务网络等方面仍比不上欧洲车企。如果想要降低市场成本，让国产汽车性价比更高，在当地建工厂是最好的办法。世界第一稳了！ 2022年，我国汽车出口量将达到340万辆，同比增长55%，首次超越德国，成为全球第二大汽车出口国。前面只剩下一个对手了，那就是拥有2022款汽车小发猫的日本。

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据悉，自去年中国汽车出口数据超越德国、今年二季度超越日本成为全球第一后，日本车企显然已经“坐不住了”。今年上半年，数百家车企在东京车展上提到了日本汽车产业的发展前景。令人惊讶的是，不少“保守派”仍然认为电动汽车不是未来的发展趋势，甚至会“被时代淘汰”，稍后才会推出。

紧随其后的是日本，2022年销量为422万辆。2022年全年，全球汽车总销量为8098万辆。也就是说，2022年我国汽车总销量将占全球汽车销量的32.9%。占德国纯电动汽车销量的28%。 2022年第一季度，这一比例仅为7.8%。外媒对此的评价是，德国车企的发展很难跟上中国同行的快速发展。这是我要继续说的一个问题。

德国大众汽车销量830万辆，位居全球第一、第二。当然，这是布局上的先天优势。我们不能看不起别人，也不能看低自己！随着中国企业如火如荼地出海，未来中国汽车海外销量注定会有一定程度的上涨！但这是一个积累的过程。要知道，在有些国家，日系车、德系车已经买不到了？

深圳新大陆投资顾问马晓在“金融力量·普惠金融论坛”上分享了他对新能源汽车、数字经济等领域投资机会的观察。中国汽车工业协会数据显示，今年我国新能源汽车出口量已突破400万辆，超过德国和日本。马晓认为，中国在汽车工业化、新能源汽车产业化方面已走在世界前列。这就是我！

【比亚迪：比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国等53个国家和地区】财经社9月21日讯，比亚迪近日接受投资者调查并表示，在商用车方面，比亚迪纯电动公交车和出租车的足迹已遍布全球。遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。乘用车海外业务进一步加速。截至目前，比亚迪新能源乘用车已上市！

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